К концу следующей пятилетки Казахстан планирует выйти на мощность производства авто до 200 тыс. Об этом сегодня в ходе форума «Машиностроение Казахстана в Программе индустриализации 2015-2019» сообщил вице-министр по инвестициям и развитию Альберт Рау, передает корреспондент BNews.kz.
«В ходе первой пятилетки, которая завершается, задачи, поставленные президентом перед промышленностью, выполнены. Машиностроение продемонстрировало наилучшие результаты. На вторую пятилетку мы считаем просто, если рынок России- 3 млн новых машин в год, то наш должен быть в 10 раз меньше. Андрей Сергеевич (глава Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана Андрей Лаврентьев - прим.автора) сказал, что у нас пока 180 тыс, поэтому мы себе ставим задачу по производству. Хотим выйти к концу следующей пятилетки на мощность порядка 200 тыс»,- сказал Рау.
По его словам, Костанай, где есть мощности по Ssang Young,Рау предложил в качестве локального места по развитию мелкой узловой сборки этой марки.
«Мы к концу пятилетки реально можем на 200 тыс машин выйти»,- предположил А.Рау.
«На сегодня на общий рынок Таможенного Союза (ТС) может выйти модель только, которая имеет 30% локализации, сварку и покраску. К 1 июлю 2018 года это должны быть модели, которые имеют локализацию 50%. Главное еще то, что мы договорились с нашими партнерами по ТС, что в учет по локализации будут браться компоненты в странах ТС. Это будет идти в зачет и это облегчает задачу»,- добавил вице-министр по инвестициям и развитию Казахстана.
Резюмируя свое выступление, он рассказал и о мерах господдержки.
«Заявляю, что на сегодня около 100 инструментов есть. Новый инструмент появился у нас - это инструмент субсидий, который мы развиваем. Речь идет о проектах стоимостью больше 20 млн долларов. То есть, если инвестируешь 20 млн долларов, то до 30 % государство выплатит обратно, когда выйдешь на какие-то показатели мощности», - добавил Рау.
Саяжан КАУКЕНОВА
