ЕЭК отменяет ввозную пошлину на двигатели для малой авиации

Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.

 

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) приняла решение обнулить ставку ввозной таможенной пошлины на турбовинтовые двигатели мощностью до 1100 кВт для гражданских воздушных судов малой авиации, говорится в сообщении ЕЭК, сообщает ИА Новости-Казахстан.

Отмечается, что до этого момента она составляла 7%. «Поскольку подобные двигатели в странах ЕАЭС не производятся, данная мера позволит снизить издержки предприятий малой авиации, учебно-тренировочных и сервисных центров и, как следствие, создаст более благоприятные условия для их развития», — приводятся в сообщении слова министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева.

«Кроме того, эта мера будет поддерживать развивающиеся производства легких самолетов и гражданских вертолетов, в которых используются импортные двигатели», — добавил Слепнев.

Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования. Подобными двигателями могут оснащаться самолеты малой авиации, такие как Ан-2, СМ-92Т «Турбо-Финист», СМ-94, М-101Т «Гжель», Т-507, Т-517 «Фермер», Т-440 «Меркурий».

«Временное (на срок не более 3 лет) обнуление ставок ввозных таможенных пошлин на авиадвигатели турбовинтовые мощностью не более 1100 кВт не окажет существенного влияния на рыночные позиции ОДК», — сообщили РИА Новости в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

«Вместе с тем, ОАО «ОДК» готово проработать возможности локализации на предприятиях корпорации сборки зарубежных двигателей данного класса мощности или изготовления деталей и узлов для них», — также сообщили РИА Новости в ОДК.