По мнению эксперта-аналитика Центра геополитических исследований "Берлек-Единство" Артура Сулейманова, для Казахстана участие в мегапроекте имеет свою историю и специфику.
"Впервые эта инициатива была озвучена в Астане 10 лет назад, что придает определенную символичность китайско-казахстанским отношениям. За это время сотрудничество развивалось динамично и охватывало самый широкий спектр приоритетных и взаимовыгодных направлений партнерства. Кроме того, успешность развития китайско-казахстанских отношений позитивно влияет и на развитие евразийской экономической интеграции. Это своего рода в действии "принцип сообщающихся сосудов", когда эффект синергетический", – отмечает политолог.
В целом, по словам Артура Сулейманова, Казахстан является важным субъектом в развитии евразийской архитектуры "Один пояс, один путь". Это касается в первую очередь транспортно-логистической, энергетической, инвестиционной и туристической инфраструктуры.
"КНР входит в пятерку стран-инвесторов Казахстана. Кроме того, Казахстан становится евразийским центром пересечения транспортных проектов и портом между Китаем и Европой (автомагистраль "Западная Европа – Западный Китай", порт "Хоргос – Восточные ворота"). Если рассматривать сотрудничество на перспективу, то ОПОП открывает новые возможности для экономического развития Казахстана. В первую очередь их отличает некая креативность и практико-ориентированность. Это одновременно сотрудничество по приоритетным секторам экономики и в то же время точечное взаимодействие по возникающим в этом процессе новым возможностям", – заявил аналитик.
Для стран-участниц СНГ высококачественное строительство "Одного пояса, одного пути" имеет особенное значение для совместного достижения общего развития и процветания в рамках Большой Евразии.
"Это объясняется не только географическими причинами и соседством государств, но и геополитической логикой в условиях формирующегося Большого евразийского партнерства. В рамках постсоветского пространства ОПОП рассматривается в контексте сопряжения с интеграционной инициативой "Большая Евразия". Еще в мае 2015 года было сделано совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики о сотрудничестве по сопряжению строительства ЕАЭС и ОПОП", – добавил Артур Сулейманов.
И еще, по словам политолога, "не менее важно, что в рамках ОПОП страны СНГ не выступают конкурентами, а скорее партнерами в рамках многоуровневой экосистемы (Китай – Монголия – Россия; Трансевразийский сухопутный мост; Западно-азиатский коридор; Китай – Индия; Китай – Пакистан; Китай – Юго-восточная Азия)".
