Согласно данным пресс-службы Туркестанского областного суда, в протоколе об административном правонарушении инспектор транспортного контроля по Туркестанской области указал, что причиной происшествия стал некачественный деповской ремонт вагонов, произведенный АО "Уральская вагоноремонтная компания". Это привело к повреждению железнодорожного подвижного состава до состояния, не подлежащего восстановлению. Инспектор просил суд привлечь УВК к административной ответственности.
"Тюлькубасский районный суд Туркестанской области, рассмотрев материалы трех дел об административных правонарушениях в отношении УВК, указал, что в ходе исследования установлено: технической причиной схода восьми грузовых вагонов стал некачественный деповской ремонт платформы в УВК", – говорится в информации.
В пресс-службе суда добавили, что вина УВК в непринятии должных мер по содержанию, эксплуатации и ремонту подвижного состава, а также технических средств по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте подтверждена:
- пояснениями участников производства;
- актами расследования крушения, проведенного комиссией по приказу и. о. министра транспорта РК и комиссией по Инструкции о порядке совместных действий железнодорожных администраций стран СНГ, Прибалтики и Грузии по служебному расследованию нарушений безопасности движения;
- протоколами совещаний, проведенных главным ревизором по безопасности движения КТЖ, а также другими материалами дела.
Суд, с учетом изложенного, признал АО виновным по п. 2 ч. 6, 7 и 8 ст. 559 КоАП и наложил на УВК административное взыскание в виде штрафа в размере 1,4 млн тенге.
Судебные акты вступили в законную силу.
Ранее схожая ситуация произошла 2 февраля 2025 года. Тогда только один вагон грузового поезда сошел с рельсов в Казахстане.