МТК выявляет случаи установки на вагонах деталей, изготовленных с нарушениями

За период с 2012 по 2013 годы произошло 25 случаев излома боковых рам.

 

Минтранском запретил эксплуатацию вагонов укомплектованных боковыми рамами не соответствующими требованиям завода-изготовителя, передает пресс-служба МТК РК.

В ходе внеплановых проверок железнодорожного грузового парка, Комитетом транспортного контроля МТК РК выявляются случаи установки на вагонах деталей, изготовленных с нарушениями технологического процесса.

Так, определены владельцы (собственники) 65 грузовых вагонов, на которых установлена 71 боковая рама без усиливающих элементов конструкции, что может привести к их излому из-за образования трещин в местах расположения литейных дефектов.

Указанные боковые рамы 1994 года выпуска маркированы как продукция ПАО «Кременчугский сталелитейный завод», однако данный факт не подтвержден самим предприятием.

В связи с этим, для предотвращения аварийных происшествий и обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте, Комитетом транспортного контроля введен запрет на дальнейшую  эксплуатацию грузовых вагонов, укомплектованных боковыми рамами, выпущенными ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» и имеющими нумерацию свыше 21686 (клеймо 14).

К слову, всего за период с 2012 по 2013 годы произошло 25 случаев излома боковых рам, в результате которых нанесен ущерб составивший порядка 200 млн.тенге.

Также в ходе проверочных мероприятий за 9 месяцев текущего года Комитетом по причине несоответствия техническим требованиям приостановлена эксплуатация 229 локомотивов, 2 331 вагонов, 158 единиц специальной путевой техники.