В алматинской подземке завершились специальные учения. В них приняли участие 150 человек и 32 единицы техники.
Станция метро «Абай» выбрана не случайно. Она считается самой глубокой, и необходимо было выяснить, насколько оперативно спасатели смогут прибыть на место ЧП и какое время потребуется на устранение проблемы. И самое главное - нужно было отработать механизм взаимодействия всех служб, чтобы при возникновении реальной нештатной ситуации отреагировать четко и эффективно.
Юрий Ильин, заместитель акима г.Алматы:
- Ситуация, которую мы сегодня разыгрываем, будет максимально приближена к той ситуации, которая произошла в московском метрополитене. После событий в московском метрополитене сразу же были приняты меры по проверке состояния метрополитена в Алматы, никаких замечании обнаружено не было, все линии функционируют в исправном режиме, система автоматики работает. Это говорит о том, что строительство качественное. Мы постоянно контролируем ситуацию в работе нашего метрополитена.
По сценарию учений, из-за схода вагона возник пожар. Условным пострадавшим тут же оказывается первая помощь, им надевают кислородные маски и на носилках поднимают на поверхность, где ждут медики и карета скорой помощи. Тем временем вторая группа спасателей занята локализацией пожара.
Бейбит Енсебаев, и.о. начальника управления гражданской обороны ДЧС г.Алматы:
- Чтобы максимально приблизить обстановку к боевой, были усложнены вводные и увеличили количество пострадавших. Как показали учения, система гражданской защиты населения готова выполнять поставленные задачи по защите населения и территории от техногенных аварии.
По техническому оснащению алматинская подземка входит в первую десятку лучших метрополитенов мира, но любая трагедия непредсказуема. Поэтому служба безопасности метро ежемесячно проводит плановую проверку.
Совместные со спасательными службами города учения проводятся 2 раза в год. До конца года будут сданы в эксплуатацию еще 2 станции метро. В связи с этим планируется открыть дополнительные пункты безопасности.
