Вопросы развития велоспорта в Алматы находятся в зоне постоянного внимания акимата. Но, как отметил заместитель акима Алматы Юрий Ильин, не всегда там, где уже есть инфраструктура позволительно прокладывать велодорожки.
- Но там, где строятся новые дороги, например, ул. Момышулы, пробитый пр. Рыскулова, велодорожки есть, - отметил Ю. Ильин.
Также замакима рассказал о проекте БРТ - быстрые автобусы большой вместимости. Они будут курсировать из мкр. Орбита до восточного автовокзала, который будет построен в районе Рыскулова-Кульджинки. Вдоль линии БРТ от пересечения Розыбакиева-Тимирязева до Байтурсынова-Абая будет проложен веломаршрут. Разработка проекта расширения дорожного полотна для БРТ и строительства велодорожек ведется. К его реализации планируется приступить с весны следующего года. Параллельно с расширением полотна будут закладываться велодорожки. Для строительства БРТ нужно подготовить инфраструктуру, расширить дорожное полотно, будут приобретаться специальные автобусы. Также необходимо будет соответствующее светофорное сопровождение, чтобы давать преимущество в движении перед другим транспортом.
Помимо этого уже завершена разработка технико-экономического обоснования строительства легко-рельсового транспорта, взамен трамваям, которые сегодня курсируют. Маршрут пройдет по территории Алатауского района. Депо будет находиться в районе Промзоны (в районе Бурундайского кладбища). Маршрут пройдет по ул. Момышулы до Толе би, по Толе би с востока на запад, пересекая весь город, и выйдет на восточный автовокзал, который будет построен в районе пересечения пр. Рыскулова и Кульджинского тракта.
Сейчас идет экспертиза проекта, в дальнейшем будет объявлен конкурс на поиск того, кто будет разрабатывать сам проект, строить и в дальнейшем эксплуатировать данное направление.
