«Нам необходимо решить, пригодна ли взлетно-посадочная полоса к эксплуатации из-за образовавшихся «раковин» или нет», — этими словами начал встречу представитель комитета гражданской авиации Аман Кокатаев. И предложил участникам совещания провести визуальный осмотр полосы. »Если выясниться, что дефекты представляют опасность для полетов, то она будет закрыта», — сказал Кокатаев.
Заместитель генерального директора подрядной организации АО «Каздорстрой» Тахип Искандаров напомнил всем, что на взлетно-посадочной полосе не завершены работы по ее реконструкции.
- Полоса была сдана лишь во временную эксплуатацию, мы завершили только первый этап ее реконструкции, после чего рабочая комиссия проверила ее. Выявленные тогда дефекты мы сразу же устранили. Сейчас на площади в 108 тысяч квадратных метров обнаружены 87 «раковин» и 11 трещин. Эти дефекты можно устранить за один день специальным раствором «Эмако», мы его уже заказали. Причина образования таких дефектов в том, что приходит инертный материал: щебень, песок, цемент. Либо в щебне, либо в песке попадаются кусочки спекшейся глины, которую трудно определить изо всей массы. Уследить за этим тяжело, — объяснил Тахип Искандаров.
Итог встречи резюмировал Аман Кокатаев.
- Дефекты устранить возможно в однодневный срок в перерывах между перелетами. Для этого не надо закрывать аэропорт, — сказал он. И, обращаясь к представителям аэропорта Уральска, продолжил: Вы каждый день делается осмотр взлетно-посадочной полосы, и как вы не могли заметить раньше эти «раковины» и не уведомить подрядчиков или технадзор? Вы сейчас в курсе, что все подобные недочеты устраняются за один день?
Оксана Наумова, фото Рауля Упорова
