Для перевода автомобилей на газомоторное топливо в Казахстане (ГМТ) недостаточно стимулирующих факторов. Так, на конец 2014 года количество машин на газе составляет лишь 2% от общего объема авторынка. Об этом сообщила LS пресс-служба компании «КазМунайГаз Өнімдері» (КМГО).
«Рынок газомоторного топлива в настоящее время находится в неразвитом состоянии не только с точки зрения инфраструктуры автомобильных газозаправочных станций, но и с точки зрения отношения потребителей, что связано с отсутствием стимулирующих факторов перевода автомобилей на газовое топливо», — поясняют в компании.
По данным «КазМунайГаз Өнімдері», потенциальными регионами развития ГМТ являются густонаселенные и промышленные города республики, такие как Астана, Алматы, Актобе, Атырау, Караганда, Петропавловск, Усть-Каменогорск, Шымкент и Тараз.
Вместе с тем распределение объемов сжиженного нефтяного газа (СНГ) между участниками рынка осуществляет министерство энергетики республики. Согласно графику распределения, «КазМунайГаз Өнімдері» ежемесячно приобретает необходимые объемы у производителя СНГ - компании «Казахский газоперерабатывающий завод» (КазГПЗ).
Покупка топлива осуществляется в соответствии с правилами закупок товаров, работ и услуг госфонда «Самрук-Казына». «Отгрузка сжиженного нефтяного газа с КазГПЗ в адрес КМГО осуществляется как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Розничная реализация СНГ осуществляется через сеть производственных объектов «КазМунайГаз Өнімдері» в Мангистауской области: одну автомобильную газонаполнительную компрессорную станцию (АГНКС), двенадцать автомобильных газозаправочных станций (АГЗС) и трех смешанных АЗС-АГЗС», - пояснили LS в компании.
Ранее Ассоциация казахстанского автобизнеса (АКАБ) сообщала о том, что в 2014 году в связи с бензиновым кризисом около 15 тыс. казахстанцев установили на своих автомобилях газобаллонное оборудование (ГБО) и перешли с бензина на сжиженный газ.
Асель Маратова
