С дополнительной литерой F, разумеется, и 5-литровым 470-сильным V8 от спортседана семейства GS, вместо нынешнего агрегата в 383 л.с.
Однако ни более мощный двигатель, ни агрессивный обвес в сочетании с зачерненной решеткой радиатора и колесными дисками большего диаметра, вряд ли сделают этот «Лексус» культовым. Поскольку восприятие и статус японской машины, хоть просто LX, хоть в виде LX-F, в мире никак не дотягивает до уровня грандов - Range Rover и G-Klasse, тем паче в обработке AMG, Brabus, Mansory.
Но получилось все равно красиво. Особенно, в фамильном для F-линейки синем цвете, факт.
Via motor