В соцсетях появилась петиция, в которой горожане просят акима Бауыржана Байбека защитить Алматы от планомерного уничтожения, передает Zakon.kz
По мнению активистов, город многие годы подвергался системным ухудшениям. Это и экологическая обстановка и сокращение зеленого фонда и беспорядочная застройка и транспортные пробки и т.д.
Документ за короткое время уже подписало множество неравнодушных подписчиков.
Представляем полный текст петиции (орфография и пунктуация автора сохранены)
ПЕТИЦИЯ в защиту Алматы!
Уважаемые дамы и господа, жители Алматы и другие неравнодушные граждане Республики Казахстан обращаются к вам с требованием — защитить от планомерного уничтожения наш любимый Алматы!
Длительное время город подвергался системным изменениям к худшему: экологическая обстановка ухудшилась до предельных значений (индекс загрязненности воздуха составил 11,5 из 13), от Зеленого фонда Алматы, считавшегося одним из самых зеленых городов СССР, осталось меньше половины. Беспорядочная уплотняющая, точечная и высотная застройка привела к транспортному коллапсу, острому дефициту коммунальных ресурсов, застройке коридоров прохождения воздушных потоков, очищающих город от смога и привносящих свежий воздух. Беспорядочная застройка предгорий привела к расширению тепловой линзы на предгорья, препятствующей очищению города от смога.
Мы граждане Казахстана, жители Алматы выражаем вотум недоверия:
- Градостроительному совету Алматы, прозванному жителями города «Врагсоветом»;
- Главному архитектору города г-ну Г. Садырбаеву и Управлению архитектуры и градостроительства города Алматы за «Корректировку генерального плана Алматы», прозванного алматинцами «Генеральным планом удушения Алматы и его жителей»;
- Управлению природных ресурсов и регулирования природопользования акимата Алматы и бывшему начальнику Управления природных ресурсов и регулирования природопользования акимата Алматы, а ныне акиму Медеуского района Макежанову С.А. «За уничтожение деревьев в Алматы».
Мы требуем!
Зеленый фонд Алматы:
1. Запретить любую рубку и обрезку деревьев, кустарников и др. объектов Зеленого фонда Алматы, кроме «аварийной рубки и обрезки»;
2. Поставить под контроль независимых общественных движений и НПО процесс выдачи разрешений на «аварийную рубку и обрезку»;
3. Установить минимальные штрафы за уничтожение и повреждение Зеленого фонда Алматы в размере от 500 тыс. тенге, с учетом девальвации тенге, обратившись от имени акимата и маслихата Алматы с соответствующей инициативой в Мажилис и Правительство РК;
4. Установить размер компенсационных посадок:
· При аварийной вырубке за 1 дерево - 10 саженцев с 3-летним гарантийным уходом за ними;
· За браконьерскую порубку за 1 дерево - 100 саженцев с 3-летним гарантийным уходом за ними;
· Все компенсационные посадки осуществлять по месту порубок или в прилегающих кварталах города.
· Провести инвентаризацию Зеленого фонда города, данные инвентаризации опубликовать в открытом доступе
5. Провести ревизию деятельности Управления природных ресурсов и регулирования природопользования акимата Алматы, а также его бывшего руководства в лице акима Медеуского района г-на Макежанова С.А. в части:
· эффективного использования бюджетных средств на цели озеленения города;
· эффективного использования бюджетных средств на цели санитарных рубок и обрезок;
· ликвидации городских скверов и иных зеленых территорий под коммерческую застройку, вернуть в государственную собственность данные объекты;
· строгого соблюдения природоохранного законодательства РК и Международных обязательств РК, в частности в отношении - особо охраняемых природных территорий, ООПТ;
6. Провести ревизию арычной сети города, взыскать штрафы (увеличив штрафы с учетом девальвации) за незаконную реконструкцию, повреждение и перекрытие арычной сети;
7. Восстановить работоспособность арычной сети Алматы для полива Зеленого фонда города;
8. Создать специальную городскую службу по обслуживанию и поддержанию в работоспособном состоянии арычной сети города. С привлечением общественности и НПО города для целей мониторинга состояния и работоспособности арычной сети;
9. Предоставить волонтерам экологических движений возможность оформлять административные штрафы за экологические нарушения;
10. Создать охранную зону вокруг Иле-Алатауского государственного национального природного парка, как того требует природоохранное законодательство РК;
11. Обеспечить свободный доступ граждан и НПО Казахстана к информации, связанной с созданием и сохранением благоприятной окружающей среды для граждан;
12. Обеспечить для общественности и НПО возможность обращаться к контрольным органам РК и местных органам самоуправления через социальные сети;
13. На основе дополненных СНИПов по озеленению КазССР от 1975 года, с участием независимых Общественных движений и НПО - разработать:
· Правила озеленения городских территорий;
· Правила содержания Зеленого фонда Алматы;
· Правила содержания арычной сети Алматы.
Градостроительство и архитектура:
14. Расформировать действующий «Градостроительный совет Алматы», состоящий из «денежных мешков» и чиновников, сформировать новый градостроительный совет Алматы, состоящий из независимых научных экспертов: архитекторов, историков, археологов, экологов, социологов и НПО Алматы для создания научно и социально обоснованного Генерального плана развития Алматы;
15. С участием независимых НПО и общественности Алматы составить перечень объектов, подлежащих охране, имеющих архитектурную и историческую ценность, утвердить решением маслихата Алматы «Реестр объектов, находящихся под охраной государства»;
16. Определить границы Исторического ядра г.Алматы, в границах которого - запретить какие либо изменения и застройку;
17. На существующие карты Алматы в Генплане должны быть нанесены карты желтых линий (зон обрушения зданий и конструкций во время землетрясений), карты сейсмоопасных зон. Генеральный план и карты опубликовать в открытом доступе.
18. Разработать и опубликовать в открытом доступе мероприятия Генплана по:
· Сейсмозащите;
· Селезащите;
· Защите от смога;
· Защите окружающей среды, флоры и фауны.
19. Запретить уплотняющую застройку в Алматы, установив минимальное расстояние между зданиями: плюс 50% к высоте здания;
20. Запретить одобрение строительных и архитектурных проектов, не имеющих паркингов, по стандарту 1 парковочное место на 70 м2;
21. Запретить строительство высотных зданий в верхних районах Алматы и коридорах прохождения воздушных потоков, ограничив их высоту 20 метрами;
22. Запретить застройку на прилавках гор, где формируются горный бриз, очищающий город от смога, где находится редкая фауна и флора, археологические памятники;
23. Установить зеленый стандарт СНИПов для паркингов, 1 парковочное место должно быть обеспечено посадкой 2 деревьев, в случае невозможности посадки деревьев, установить требование по вертикальному озеленению;
24. Запретить строительство в зонах геологических разломов:
· превратить эти зоны в парки и скверы;
· с велосипедными и пешеходными дорожками;
· с местами отдыха и спортивными объектами.
25. Коммерческие объекты проектировать и строить с использованием ресурсосберегающих зеленых технологий, при законодательно (Правительством) закрепленных нормативах энергосбережения, на м2. Например:
· геотепловые системы – горячая вода, отопление, кондиционирование;
· ко и три-генерация – электроэнергия, горячая вода, отопление, кондиционирование;
· использование современных материалов и конструкций
Управление дорожным траффиком
26. Навести порядок с беспорядочным паркингом, с нарушениями Правил дорожного движения, в частности на основных улицах Алматы, разрешить паркинг только вдоль обочины;
27. Ликвидировать ГКП «Алматы паркинг», так как сотрудники компании создают помехи движению транспорта, создают условия для нарушения Правил дорожного движения по стоянке и остановке транспорта, игнорируя предписывающие знаки ПДД;
28. Плату за паркинг взимать с помощью видеофиксации, системы электронного билетирования Алматы и с помощью СМС сервисов;
29. Навести порядок с таким злостным нарушением Правил дорожного движения, как выезд на занятый перекресток (с помощью видеофиксации) – данное нарушение полностью блокирует траффик и создает аварийную обстановку в значительной части города;
30. Перевести общественный транспорт на строгое движение по графику, запретив отстой и длительные стоянки на остановках, это ухудшает трафик на дорогах;
31. Создать пункты «отстоя и стоянки пассажирского транспорта» на конечных и специальных точках маршрутов, во избежание заторов и помех для других участников дорожного движения;
32. Приоритетно развивать экологический, электротранспорт, отдавая предпочтение экономически эффективным видам транспорта;
33. Организовать и построить общественные паркинги и паркинги шаговой доступности для разгрузки дворов и улиц от автомобилей.
