При проектировке ледяных колес использовались компьютерное моделирование и лазерное сканирование. Чтобы «катки» выдержали автомобиль массой в 2,2 тонны, в них добавили акриловые вставки, а чтобы концепт смотрелся эффектнее – светодиодные элементы. Каждое колесо вырезалось вручную в течение 36 часов. Сам кроссовер перед поездкой в течение пяти суток держали в морозильной камере при температуре в -30 °C.
Проекты, подобные этому, Lexus создает для демонстрации передовых технологий и мастерства своих дизайнеров и инженеров. Например, ранее в этом году японский автопроизводитель представил рабочую модель летающей доски.
Галерея:
Текст: Александр Орехов
Фото: Lexus
Via cartimes
