Прорабатывается проект по внедрению навигационных пломб по отслеживанию транзита

Прорабатывается проект по внедрению навигационных пломб по отслеживанию транзита

Органы госдоходов совместно со странами ЕАЭС прорабатывают проект по внедрению навигационных пломб по отслеживанию транзита, сообщает пресс-служба Комитета государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан.

«Таможенные операции стали максимально упрощенными. Это стало возможным благодаря новому таможенному законодательству, которое действует с 1 января 2018 года и внедрению информационной системы «АСТАНА-1», - сообщил и. о. директора Департамента оперативного контроля КГД Кадыр Исмагулов.

Также, необходимо отметить, что контроль транзитных грузов осуществляется только в рамках системы управления рисками и результатов контроля технических средств. Если система не дает рекомендаций к проверке и инспекционно-досмотровые комплексы не выявили несоответствий, то транзитные грузы следуют по маршруту без задержек.

Однако, имеются и недобросовестные субъекты бизнеса, которые нарушают законодательство. Так, за 9 месяцев текущего года выявлено 842 нарушения и наложено 72,5 млн тенге штрафов при транзитных перемещениях товаров. Об этом рассказал и. о. директора Департамента оперативного контроля КГД.

«С коллегами по Евразийскому экономическому союзу прорабатывается проект по внедрению навигационных пломб по отслеживанию транзита. Применение таких пломб позволит дополнительно упростить таможенные процедуры и снизит административную нагрузку на бизнес за счет исключения физических мер контроля в виде досмотров и физических сопровождений», - отметил К. Исмагулов.

Пилот уже проведен между таможенными органами Казахстана и России. Теперь планируется проведение многостороннего пилота с участием остальных стран ЕАЭС, подчеркнул спикер.

Вместе с тем, совершенствуется транзит для перевозчиков, которые подают предварительную информацию по системе TIR EPD и открывают систему МДП на сопредельной стороне. В частности, для таких перевозчиков в пунктах пропуска организованы отдельные полосы движения и имеются упрощения по системе управления рисками, подытожил К. Исмагулов.

См. по теме:

Два нарушения транзита были выявлены за выходные с помощью навигационных пломб