Трассу «Уральск-Атырау» нужно расширять – УАП ДВД ЗКО

Последний раз трагедия на атырауской трассе произошла 6 июля, когда автомобиль «Лада» 14-ой модели выехал в кювет и перевернулся. В ДТП погибла беременная женщина.

По словам начальника отдела управления административной полиции ДВД ЗКО Айжола ЕРОЛЕЕВА, анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что большая часть, совершенных на трассах нашей области, приходится на автодорогу «Уральск-Атырау», пишет "Мой город".

- Отправной точкой роста ДТП стал 2006 год, когда данная дорога была сдана в эксплуатацию после ее реконструкции, - рассказывает Айжол ЕРОЛЕЕВ. - Так, например с 2006 года по июль 2014 года на трассах республиканского значения, проходящих по территории ЗКО, зарегистрировано 659 ДТП, в которых 383 человека погибли и 776 получили ранения. За этот период времени на "Уральск-Атырау" произошло 236 ДТП или 35,8 процентов от общего числа, в них погибли 185 человек или 48,3%, и ранения получил 301 человек или 38,8% от общего числа.

По словам начальника отдела, основной причиной ДТП является превышение водителями максимально допустимых скоростей. Как показывает практика, вместо допустимой скорости 110 км в час, водители, как правило, движутся со скоростью 140 км/ч и даже выше.

Между тем, геометрические параметры дороги, такие как ширина проезжей части, обочины, виражи и радиусы поворотов, примыкания второстепенных дорог на одном уровне и другие, принимались по заказу министерства транспорта и коммуникаций РК по 3 технической категории.

- При 3 технической категории ширина дороги составляет 7 метров, малые радиусы поворотов, наличие наземных пешеходных переходов и т.д. были рассчитаны для движения на скорости не более 110 километров в час, при этом обеспечивается безопасность участникам дорожного движения, - продолжает Айжол ЕРОЛЕЕВ. - Рост количества автопарка, как по области, так и по стране в целом, а вместе с ней и повышение интенсивности движения транспорта требует перевод множества автодорог из 3 категории во 2 и 1 категории, что означает увеличение ширины проезжей части, разделение встречных потоков и многое другое. Только за последние три года число автотранспортных средств в нашей области увеличилось на 57 тысяч машин. Необходимо учесть, что в связи с вступлением Казахстана в Таможенный союз увеличилось число транзитных грузоперевозок. Например, только в 2013 году в ЗКО зарегистрировано 925 тысяч 356 единиц транспортных средств именно по грузоперевозкам. Комитет административной полиции МВД РК проводится работа по переводу несколько таких автодорог, в том числе и дороги "Уральск-Атырау", из 3 категории во 2-ую.

Как рассказал полицейский, они совместно с АО НК "Казавтожол" приняли ряд мер по изменению дислокации технических средств организации дорожного движения. Например, на данной автодороге ограничена максимальная скорость движения до 90 км/ч на участке от 9 км (при выезде из г.Уральск) до 70 км, то есть до поселка Алгабас.

- Кроме того, на подходе к наиболее крупным населенным пунктам заменены дорожные знаки "Наименование населенных пунктов" с синего фона на белый фон, что автоматически ввело ограничение максимальной скорости транспортных средств до 60 км/ч. На всех крутых поворотах установлены дополнительные дорожные знаки в виде стрелок на желтом фоне "Направление поворота", которые хорошо просматриваются и ориентируют водителей о границе поворота.

Также возле каждого населенного пункта с участием представителей поселковых акиматов определены места перегона скота и установлены соответствующие дорожные знаки, установлены множество панно с тематикой по безопасности дорожного движения.

По словам Айжола ЕРОЛЕЕВА, в целях профилактики ДТП было увеличено число патрулей, осуществляющих круглосуточный надзор за дорожным движением на автодороге "Уральск-Атырау". Это 4 экипажа на участке: Уральск-Янайкино, Янайкино-Чапаево, Чапаево-Мерген и Мерген-граница с Атырауской областью.