Сенаторы Парламента РК обсудили вопрос о возведении судостроительной верфи в Актау
Zakon.kz
Сенаторы Парламента РК обсудили вопрос о возведении судостроительной верфи в Актау
В них нуждаются сотни кораблей, которым необходимо техническое
обслуживание и ремонт. А судостроительной верфи для судов большого
водоизмещения в казахстанском секторе пока нет. Мощности же уральского завода
зависят от обмеления устья реки Урал. Не каждое судно сможет пройти по нему.
- В настоящее время такой же проект есть и в КМГ. Мы предлагаем совместную реализацию данного проекта. У КМГ есть партнеры, которые готовы инвестировать в проект, а у нас есть опыт в судостроении, - предложил вице - президент АО «НК «Казахстан - Инжиниринг» Кайрат Тилебалдинов.
По плану завод даст работу для более полутысячи человек. Что касается места размещения производства, то по этому вопросу пока идут споры. Рассматривали три варианта, в каждом из которых есть плюсы и минусы. Первый вариант - порт Баутино. Здесь нет железнодорожных подъездов, необходимой инфраструктуры, зато есть удобная бухта. В порту Актау есть все необходимое, но вся прибрежная территория уже занята. С точки зрения программы по развитию порта Курык, тут можно будет построить такой завод. По плану на территории судоверфи должна быть и военно-морская база. Так что завод будет строить корабли не только для нефтяников (в нефтегазовом секторе сейчас работает более 200 кораблей), но и для военных.
- Скорее всего, это будет модульное судостроение, т.е. модули будут собирать на уральском судостроительном заводе, потом отправлять по Уралу. Это проще, потому как река постепенно мелеет. А в Мангистауской области будут собирать эти модули, - сказал контр-адмирал Ратмир Комратов.
А новые корабли нужны казахстанскому флоту, как воздух. Во время посещения сенаторами командного пункта при Военно-морской базе, ее командир Сакен Бекжанов рассказал, что практически во всех прикаспийских странах уже есть корабли с противоракетными ударными комплексами разной дальности. У Туркмении, к примеру, на 123 км, у России - 120, у Ирана - 200 км дальности. Такие корабли необходимы и Казахстану.
Сейчас в военно-морском флоте республики действует соединение надводных кораблей: сторожевые, ракетно-артиллерийские и одно гидрографическое судно.
- Необходимы универсальные и многофункциональные корабли, которые многие страны уже используют, потому что содержать только ракетный или только артиллерийский - слишком затратно, - сказал С. Бекжанов.
Ольга Золотых
