Железнодорожный альянс стран ТС увеличит долю перевозок из Китая через территорию ЕЭП

Об этом рассказал в своем выступлении Член Коллегии (Министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Даниал Ахметов.

22 мая Член Коллегии (Министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Даниал Ахметов принял участие в IX Международной конференции по транспортно-транзитному потенциалу «Трансевразия-2014». Конференция прошла в Астане на площадке VII Астанинского экономического форума, сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии.

В своем выступлении Д.Ахметов рассказал о транспортной политике будущего Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В частности, он отметил, что ключевым элементом развития инфраструктуры ЕАЭС будет проведение скоординированной (согласованной) транспортной политики. Один из ее основных приоритетов – создание общего рынка транспортных услуг. Общий рынок транспортных услуг подразумевает под собой  либерализацию доступа к рынку услуг, установление единых подходов по развитию конкуренции и предотвращению недобросовестной конкуренции, формирование унифицированной тарифной политики, устранение нефизических барьеров.

«Порядок, условия и этапы либерализации будут определяться отдельными международными договорами в рамках Союза с учетом отраслевых особенностей. Так, например, в области развития автомобильного транспорта государства-члены к 1 января 2016 года примут программу поэтапной либерализации в сфере каботажных перевозок на период с 2016 по 2025 годы», - пояснил Д.Ахметов. 

По его словам, существенному росту транзитной привлекательности стран будущего ЕАЭС способствует создание железными дорогами Беларуси, Казахстана и России объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). Доля транзитных перевозок из Китая в Европейский союз через территорию Единого экономического пространства (ЕЭП) железнодорожным транспортом увеличится более чем в 10 раз и составит к 2020 году около 7%. В соответствии с Концепцией и бизнес-планом создания ОТЛК к 2020 году доходы от использования инфраструктуры составят 1,6 млрд долл., кумулятивный вклад в ВВП наших стран – 11,1 млрд долл., появится более 43 тысяч новых рабочих мест, общий грузооборот превысит 4 млн контейнеров.