Добраться до Алаколя становится проще
inbusiness.kz
Вопрос реконструкции взлетно-посадочных полос (ВПП) одновременно двух аэропортов в Ушарале Алматинской области и Урджаре в Восточно-Казахстанской области детально обсудили участники еженедельного совещания по рассмотрению проблемных вопросов субъектов предпринимательства под председательством первого заместителя премьер-министра Алихана Смаилова, передает zakon.kz.
Ремонтные работы выпадают на начало летнего туристского сезона на побережье озере Алаколь. В этой связи Смаилов поручил проводить работы поэтапно и увеличить альтернативные транспортные сообщения в места притяжения туристов во избежание срыва предстоящего летнего туристского сезона.
В частности, министерством индустрии и инфраструктурного развития проводится целенаправленная работа по увеличению количества поездов и прицепных дополнительных вагонов в направлении Алаколь из Алматы и Нур-Султана.
С 17 июня для удовлетворения спроса населения предлагается запуск нового пассажирского поезда сообщением "Алматы – Достык" периодичностью три раза в неделю. Также, в летний период из Нур-Султана будут увеличены размеры движения существующих пассажирских поездов.
На сегодняшний день, в направлении Алаколь организованы следующие маршруты:
Алматы – Алаколь (один поезд из 12 вагонов и восемь прицепных вагонов в составе других поездов):
Алматы-2 – Достык № 453/454 (в летний период, периодичностью три раза в неделю из 12 вагонов). Перевозчик ТОО "Туран экспресс";
Восемь прицепных вагонов в поезде № 22/21 "Кызылорда-Семей" (в летний период, периодичностью через день).
Нур-Султан – Алаколь (два поезда из 12 вагонов и шесть прицепных вагонов в составе других поездов):
Нур-Султан – Достык № 258/257 (в летний период, периодичностью два раза в неделю из восьми вагонов);
Нур-Султан – Достык № 54/53 (периодичностью два раза в неделю из четырех вагонов);
Шесть прицепных вагонов в поезде № 121/122 Нур-Султан – Семей (один вагон круглогодичный, пять вагонов в летний период, периодичностью через день).
В настоящее время, на участке Бесколь – Достык ведется капитальный ремонт магистральных путей. Планируемая дата окончания 17 июня текущего года. В связи с чем, с 17 июня для удовлетворения спроса населения предлагается запуск нового пассажирского поезда сообщением "Алматы – Достык" периодичностью три раза в неделю (более шести вагонов в составе).
Также, в летний период из Нур-Султана будут увеличены размеры движения существующих пассажирских поездов. №258/257 Нур-Султан-Достык на более двух плацкартных вагонах и №54/53 Нур-Султан-Достык на более двух плацкартных вагона. Считаем, что указанные дополнительные меры позволят обеспечить перевозку пассажиров.
Кроме этого, акиматы Алматинской и Восточно-Казахстанской областей доложили о проводимой работе по подготовке к летнему сезону.
Так, ведется реконструкция и строительство 493,5 км автодорог республиканского значения "Талдыкорган-Ушарал" (313,5 км) и "Ушарал-Достык" (180 км).
В этом году завершаются работы по реконструкции дороги "Талдыкорган - Усть-Каменогорск". Касательно трассы "Ушарал-Достык": из 180 км 30 км были сданы в 2020 году, на 150 км планируется открытие движения в 2021 году Завершение строительства дороги "Талдыкорган-Усть-Каменогорск" запланировано в 2021 году. Также в этом году планируется открыть движение на автодороге "Ушарал-Достык", завершение строительства – 2022 год, - сообщили подробности в МИИР.
Помимо этого, при реконструкции автомобильных дорог республиканского значения предусмотрено строительство площадок отдыха с дальнейшим привлечением частных инвесторов для развития придорожного сервиса.
На проекте "Ушарал-Достык" предусматривается строительство двух площадок отдыха с санитарно-гигиеническими узлами (модульные СГУ) на км 63 и км 174. После реконструкции дороги предприниматели могут участвовать в конкурсе по привлечению частных инвесторов на сайте АО "НК "КазАвтоЖол"
Завершение этих проектов позволит значительно увеличить поток туристов на побережье озера Алаколь, где уже сейчас благодаря авиа и железнодорожному сообщениям в сезон отдыхают свыше миллиона человек.
