Дизтопливо подорожало на 41,5% в Казахстане
Фото: Zakon.kz
По итогам мая 2022 года цены на бензин выросли на 4,7% к маю прошлого года. Рост в соответствующем периоде отмечается третий год подряд. Цены на дизельное топливо подскочили сразу на 41,5%, при этом ранее два года подряд наблюдалось удешевление, сообщает energyprom.kz.
При этом летнее дизтопливо подорожало на 24,6% за год, бензин марки АИ-98 — на 9,6%, АИ-95/96 — на 9,1%, АИ-92 — на 4,2%.
Средние розничные цены на бензин марки АИ-92 в мае текущего года составили 178 тг за литр, на АИ-95/96 — 210 тг за литр, на АИ-98 — 232 тг за литр, на летнее дизельное топливо — 234 тг за литр.
Как отмечают аналитики, бензин марки АИ-92 дороже всего стоил в Петропавловске (182 тг за литр), АИ-95/96 — в Алматы (215 тг за литр), АИ-98 — в Костанае (238 тг за литр).
Дешевле всего бензин стоил в Атырау: АИ-92 — 168 тг за литр, АИ-95/96 — 201 тг за литр, АИ-98 — 227 тг за литр. В Актау столько же стоил АИ-95/96 (201 тг за литр), в Караганде и Уральске — АИ-98 (227 тг за литр).
Летнее дизельное топливо дороже всего стоило в Костанае и Петропавловске (260 тг за литр), дешевле всего — в Шымкенте (225 тг за литр).
Вместе с тем производство бензина и дизтоплива в Казахстане растет. Так, выпуск моторного топлива за январь – апрель 2022 года составил 1,6 млн тонн — на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2021-го. Рост в секторе наблюдается седьмой год подряд.
Производство дизельного топлива показывает рост второй год подряд, достигнув по итогам января – апреля 2022-го 1,7 млн тонн — на 8,4% больше, чем годом ранее.
Чтобы предотвратить дефицит нефтепродуктов на внутреннем рынке, в Казахстане ввели запрет на вывоз автомобильным транспортом бензина, дизельного топлива, а также отдельных видов других нефтепродуктов. Запрет действовал шесть месяцев – с 21 мая 2021 года, а затем был продлен до 21 мая текущего года. Минэнерго планирует пролонгировать запрет на вывоз нефтепродуктов с территории РК до конца 2022 года.
В результате в первом квартале 2022-го экспорт в секторе моторного топлива отсутствовал, тогда как в аналогичном периоде 2021 года на внешние рынки было отправлено более 100 тыс. тонн продукции. В свою очередь, импорт в первом квартале 2022 года составил лишь 25,1 тонн, что, впрочем, на 84% больше по сравнению с прошлым годом.
В итоге на внутреннем рынке за квартал реализовали 1,2 млн тонн моторного топлива — на 13,9% больше, чем за январь – март 2021-го.
Импорт дизельного топлива за год сократился на 15,3%, до 23 тыс. тонн в первом квартале текущего года. Экспорт упал сразу в шесть раз, до всего 17,6 тыс. тонн. На внутреннем рынке за январь – март 2022 года реализовали 1,2 млн тонн дизтоплива — на 18,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
